船舶工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,具有堅實的基礎(chǔ)理論知識和專門知識,獲得現(xiàn)場工程師基本訓(xùn)練,具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能;能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計、船舶建造、制造檢驗等技術(shù)工作和管理工作的高等應(yīng)用性、復(fù)合型工程技術(shù)人才。
進入21世紀后,隨著世界造船中心的轉(zhuǎn)移,亞洲造船份額逐年增加。我國造船完工量逐年增加。2005年我國造船的完工量1212萬噸,新接船舶訂單1699萬噸,手持船舶訂單3969萬噸,分別占世界市場份額的17%、23%和18%,尤其是我國新接船舶訂單首次超過日本、位居世界第二。2009年造船完工量同比超過40%,占世界船舶市場份額進一步提升,承接新船訂單量首次超過韓國位居世界第一,造船完工量超4000萬噸。由于世界經(jīng)濟和海運量穩(wěn)定增長,以及大量老齡船舶需要更新,國際造船市場受新增需要與更新需要的雙重推動,在未來幾年內(nèi)新船成交將保持較高水平。同時,隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展和加入世貿(mào)組織后對外貿(mào)易量的大幅增加,中遠、中海、中外運等國內(nèi)主要船東對新船的需求也十分旺盛。
工程制圖、機械制造基礎(chǔ)、船舶內(nèi)燃機使用與維修、內(nèi)燃機制造工藝學(xué)、內(nèi)燃機裝配調(diào)試工藝、船舶機艙布置CAD、船舶動力裝置及安裝工藝、柴油機測試技術(shù)等。
培養(yǎng)掌握船舶檢驗必須的基礎(chǔ)理論和技能,能從事船體、船機、船舶電器及設(shè)備檢驗與技術(shù)管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
培養(yǎng)具備船舶內(nèi)燃機制造、維修、裝配調(diào)試及操作,以及船舶機艙布置設(shè)計、動力裝置安裝與調(diào)試能力,從事面向國防工業(yè)的船舶內(nèi)燃機制造與維修、船舶設(shè)備安裝調(diào)試等高級應(yīng)用型技術(shù)人才。
船舶檢驗及相關(guān)技術(shù)管理。
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