在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期,各大船公司正加強(qiáng)各自航線的運(yùn)力水平,增加船舶訂單數(shù)量,拓展港口堆場業(yè)務(wù),提升港航信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。隨著國內(nèi)對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展,中國船舶向大型化和專業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì)越來越明顯,對(duì)港口建設(shè)提出了更高的要求。今年開始的第十一個(gè)五年計(jì)劃期間,中國海運(yùn)船隊(duì)將重點(diǎn)發(fā)展十五至三十萬噸級(jí)大型原油運(yùn)輸船、十五萬噸級(jí)以上好望角型散貨船和超巴拿馬型集裝箱船;與此同時(shí),到港國外船舶的大型化趨勢(shì)也更加明顯。特別是十二五規(guī)劃中,提出加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸營運(yùn)的能力給交通運(yùn)營管理提供了機(jī)遇,江海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展給航運(yùn)企業(yè)的提出了更多的要求。
國際貿(mào)易、國際貨運(yùn)代理、集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)行技術(shù)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱裝卸機(jī)械與工藝、集裝箱運(yùn)行計(jì)算機(jī)管理、現(xiàn)代物流、集裝箱運(yùn)行技術(shù)、集裝箱運(yùn)行計(jì)算機(jī)管理、單證處理、物流實(shí)訓(xùn)
培養(yǎng)掌握集裝箱運(yùn)輸企業(yè)管理一線崗位所需的專業(yè)知識(shí)和實(shí)務(wù)技能,能適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)管理需要的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
集裝箱碼頭(運(yùn)輸)實(shí)務(wù)操作與管理。
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